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新聞資訊自1953年國產鉛酸電動叉車面世以來，鉛酸電動叉車在我國已經活躍了大半個世紀之久，甚至比我們國產的燃油叉車還早5年。現如今，中國鉛酸電動叉車遠銷海外，為世界碳減排工程做出了卓越貢獻。2022年僅國內鉛酸叉車市場就180w臺的保有量，同年新車增量在超過86w，其中替換市場40w。按理說鉛酸電動叉車已經是相對成熟的行業了，為什么說他現在還要遭遇灰犀牛的挑戰呢？
按理來說我國鉛酸蓄電池叉車發展史也算悠久了，然而在叉車蓄電池使用上卻總達不到應有的使用壽命，1500次循環的設計壽命（4年以上），一般只能用到一半，能達到4年使用壽命的不足30%。要知道在鉛酸蓄電池使用成熟的歐美國家中，已經開始在追求6年甚至8的使用壽命了。
鉛酸蓄電池技術已經發展了100多年，在鉛酸電池技術上我們并不落后歐美發達國家，工藝差距并不大，為什么在實際使用上會相差這么多呢？
鉛酸蓄電池在使用中需要相對精細的維護工作，除去日常的線路檢查，表面清理等工作，類似蓄電池加水維護，均衡充電維護等工序，很少有企業在日常管理中落實到位，相關的配套維護設備也存在嚴重缺失。雖然衍生出的叉車蓄電池維修產業，一定程度上彌補了一部分市場需求，但在無法根本性解決問題。
鉛酸蓄電池算是長周期類耗材，很多時候一些小問題不會直接爆發出來影響電池的正常使用，而如果一個錯誤是通過長久的小問題積累而成的，那么這個錯誤將很難被追責。例如蓄電池加水維護，電池水量減少確實影響電池的正常使用，但很多時候7個小時的行程縮減到6個小時，使用者可能都不會有明顯的感受，而缺水造成的不可逆損傷確是切實存在的，就像現在很流行的灰犀牛概念，大家都知道這樣下去可能有麻煩，但問題不在當前爆發，僥幸心理的作用下，我們很容易忽略這個問題。尤其是叉車使用者的主職是叉車駕駛，貨物轉移等工作，面對不會追責到他身上而且不會立刻爆發的灰犀牛，還是手頭的工作任務更關鍵。
繁雜管理容易造成企業過度內耗，會有很多小微企業畫虎不成的窘迫。不少企業老板希望企業管理能做到像華為，騰訊等大廠一樣細致、全面，用管理保障企業運轉效率。強行上馬日報表，周報表，周總結，要求員工每一步動作都形成過程記錄，卻忽略了ERP系統，CRM系統，企業微信，企業釘釘等管理工具所起到的作用。這樣強行推進，就好比強行讓士兵拿一戰的武器打21世紀的戰爭，必然遭遇失敗。現在的工業生產中，最大的成本就是人的成本，任何人的內耗都是成本的內耗，盡可能得利用效率化工具幫助人脫離內耗是企業共同的需求，這就是企業對自動化設備不懈追求的內在動因。
蓄電池自動加水系統，就是針對電池維護開發的自動化工具，能夠實時監控電池液位，缺水自動補水，水滿感應自停，平衡電池液位，實現了蓄電池人工加水維護的自動化替代，極大降低電池的維護保養成本。而且電池維護更精準，電池使用壽命更有保障，減少電池更換頻率，讓企業在電動叉車上的資產投入得到充分的的保障。
湖北聯鴻能源科技有限公司一直專注于蓄電池相關配件行業，主要產品有：蓄電池狀態指示器、蓄電池安全閥（排氣栓）、蓄電池均衡器、防水透氣閥、蓄電池加水槍、叉車電池自動補水器等。聯鴻長期對產品品質和服務近乎偏執的追求，使聯鴻成為了、駱駝、超威、理士等眾多國內知名企業的長期合作伙伴，并出口到美洲、歐洲，東南亞，中東等地數十個國家。
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